日産の神速クーペ!!! アーユーレディーなフェアレディーZ??

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こんばんは♪
最近、何故かカラオケに行く機会が多くなってきました。
そんな中、先輩や友達が『あやまんJapan』をよく歌っています。
皆さんはあやまんJapanを知っていますか??
一応、アーティストらしいんですが歌詞の内容が下ネタ連発!!!
でも聞いてたら笑いが出てきます♪
『ポイポイポイポポイポイポピー。』
と言うフレーズが頭から離れません・・・。
見積りとかローン用紙を書いてる時も頭の中をよぎるんで
仕事の妨げにもなってるくらいです(笑)
でもたまにはああいう個性の強いキャラクターも
面白くて良いですね。
ってかこの話題古い!?



私はクーペの名前を答えよと言われると
一番最初に日産フェアレディーZが出てきます。
現行のZ34型で実に6台目と伝統あるクーペです。
現在のエンジンは排気量3700ccと若干数値が高くなりましたが
燃費は9.5km/Lから10km/Lと高排気量クーペにしては
ナカナカの高燃費。
ドライブが趣味の方には嬉しい朗報じゃないですか♪
イェイ。




新車の価格帯は約363万円から504万円と従来の価格より
僅かに下がりましたね。
カルロスゴーンが日産を再起させる為の戦略車でもあったみたいなんで
より庶民が手に入れやすい価格設定になるように試行錯誤していたという噂も。




インテリアはスポーティそのものと思いきや
案外オシャレな設計に走ってる気がしますね。
ちなみにモチロン、フェアレディーZにもオーテックエアロのグレードがあって
それは『NISMO』の名前で出していますが
車両開発とコンバージョンカーとしての生産をオーテックがしています。
画像が見たい方は自分で調べてチョ。
これから暑い季節が始まります。
そんな季節にクーペは最高ですよ♪
夫婦でカップルで友達で土手沿いでもドライブしてみては♪
相手がいない方はガンバレ・・・。


-HIKARI- 古川



日産伝統のクルマがSUV化!!!

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こんばんわ♪
やっぱ今年の冬は寒いもんですね。
雪・雨ラッシュでアイスバーン!
私も年始早々セダン車からSUVに乗り換えました。
雪道などはやはりSUVのブロックタイヤが向いています。
特に我が家の前の坂は凍りやすいんでこの時期ほんと大変なんです。
2月は例年通り行くと1月より寒いでしょうから気を引き締めていかんと。
皆さんもスタットレスに替えるなりチェーンをはめるなりして事故防止して下さいね。
絶対やぞ!



さて、日産の伝統車であるスカイライン。
この伝統車がクロスオーバーとなって登場しました。
クロスオーバーではありますがステーションワゴンの形状に類似しているのも特徴です。
少し前にステージアが生産終了しましたがその後釜のポジションでもあるのではないでしょうか??







エンジンは欧州仕様のEX37や他のスカイラインシリーズと同じくV型6気筒エンジンを採用。
プラットフォームは他のスカイラインシリーズと共通のEプラットフォームが採用されました。
しかーしホイールベースだけは伸縮されました。
まぁ、デザインを優先したんでしょう。
その代わり生産コストが大幅にアップしちゃいました・・・。
アハハハ・・・。







グレードとしては「370GT」「370GT TYPE P」。
そして四輪駆動の「370GT」「FOUR」「370GT FOUR TYPE P」の四種類。
ちなみに「TYPE P」に関しては上級車グレードでアラウンドビューモニターを搭載しています。
アラウンドビューモニターはエルグランドとセレナに次いで3代目の搭載。
スカイラインの高年齢層ウケするネームバリューをクロスオーバー化することで若年齢層に定着させるのが目的の今回の戦略。
吉と出るのでしょうか??
暖かく見守りましょう(*´▽`*)



HIKARI 古川


 

書いたと思って書いてなかった新型エルグランド(∩´∀`)

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こんばんわ♪
福岡は昨日ホワイトクリスマスになりました。
まぁ、全国的に雪が降っていたとは思いますが。笑
さて今日からは一変して年越しの準備に入ったお宅も多いはず。
年末の大掃除もソロソロ始めないと間に合いませんよー。
ウチも普段やらないような所もスミズミまでやっちゃいます。
一年間お世話になった愛車ちゃんも綺麗にしてあげて下さいね。
年始で早速使う方も多いでしょうし。
ってなことで車内清掃の上手なコツを教えますね。
やっぱ長くなるからヤメタ・・・(;´∀`)



てっきり書いたと思っておりましたが書いておりませんでした。
そう!新型の日産エルグランドのこと(∩´∀`)
今年の8月に正式販売されたE52
どことなくホンダのオデッセイの要素を含んでいるような気がしています。
やはり時代は大きさだけではなく「洗練」に対する傾向が強いですので
シャープさや使い心地を優先したモデルになっているんでしょう。
フムフム。
現行モデルで実に3代目。
2代目のE51型より少し小さいサイズになっている事も特徴です。







グレードは従来のハイウェイスターやオーテックのライダー。
それに加え「VIP」が11月に追加されました。
VIPと言うとセドグロみたいなセダン系の印象が強いですけどね。
VIPのベースはトップグレードである「350ハイウェイスタープレミアム」。
乗降用補助ステップとかVIP専用タイヤなんかを付けて別グレードを演出しています。








とまぁE51型が8年の歴史にピリオドを打ってE52型が誕生。
そして中古車販売店からするとE51型が値落ちするという見解。
「E51型のトップグレードが狙い目じゃん!」
という考え方も出来る訳です。
イェイイェイ(∩´∀`)∩
特にアラウンドビューモニターが付いてて値落ちがしているグレードなんかは買いです。
モデルチェンジの時期が最も買い物上手さを試される時。
ですから皆さんしっかり勉強してから買いましょうね!



今回の記事で今年のブログは書き収めになります。
一年間読んでくださった方々、本当にありがとうございましたm(__)m
来年も暇つぶしに読んでやって下さいな♪
皆さん、今年も一年間お疲れさまでした。
良いお年を過ごして下さい!



HIKARI 古川