トヨタが軽自動車業界参入!

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こんばんわ♪
遂に今回の記事でブログが100ページ達成致しました♪
比較的のんびり書いていたので一年間かかりました。
忙しい時はだいぶ期間を空けることもありました。
ですが継続は力なりです。
月間アクセス数も2000〜3000アクセスとナカナカ安定した閲覧者数です。
いつも見てくれている方々誠にありがとうございます(●´ω`●)
内容は大したことはありませんがこれからも暇つぶしに読んでやって下さいな。



さて今回は、このブログの記録より遥かにビックリ!
トヨタの軽自動車販売参入を今回は記事にさせていただきます。
子会社であるダイハツの軽をOEM商品として販売するトヨタ。
情報としてはムーヴコンテ・ハイゼット、そして新型のイースが候補とのこと。
メイン販売はカローラ店とネッツ店らしく何故急にトヨタは軽自動車販売に乗り出したんでしょう??







噂によると日産が軽自動車販売で業績を伸ばしていることが要因だとか(。´・ω・)?
日産の軽であるモコやオッティ、ルークス。
当初予定されてた販売予想より上回る結果に終わっているらしいです。
これから時代の変革期を迎える自動車業界は明らかに軽自動車にシフトする傾向が見受けられますよね。
まぁ、大方燃費と税金・車検と維持費がトータル的に安価に終わる点でしょう。
何か味気がないですが。







ちなみにダイハツが発売したばかりのイースをトヨタブランドでの販売候補としてあげています。
このイースは燃費が凄まじく良いクルマとして評判ですよね。
1リッター辺りの走行キロ数は30キロとナカナカハイブリットな数字をはじき出していますねぇ。
ハイブリット車ではないですが・・・。
何かと経済観念がモノを言う時代にトヨタは軽自動車を何処まで販売できるでしょうか(。-`ω-)
楽しみ♪楽しみ♪



HIKARI 古川


 

遂に出陣新型レンジローバー!

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こんばんわ♪
また私事。
最近、ミクシーアプリの「まちつく」がリニューアルしました。
暇さかあればミクシーに入ってまちつくをやっている私。
私が作っている町は自分の住んでる町「杷木」。
杷木をもっと有名にする為にも、まちつくでせっせとPR活動しています。
良かったら皆さんもまちつくをやって私の町を支援して下さい。
ちなみにミクシーネームは「−SARU−」ですのでマイミク申請お待ちしています( *´艸`)



イギリスの名車であるレンジローバーが新型を発表しましたねぇ。
その名も「レンジローバー イヴォーク」。
デザインがかなり流線型の現代モデルにチェンジ。
角ばったデザインが好きだった私は少しショック(´゚д゚`)。







と思いましたが実際目の当たりにすると凄い異彩!
どちらかと言うとハリアーやヴァンガードのような鋭利な雰囲気。
これからのレンジローバーはこの路線をたどるんでしょうね。
レンジのイヴォークはSUVでもありクーペでもある。
カテゴライズがなんとなく難しいです(・´з`・)
でも今はこういった斬新なデザインにドンドンチャレンジしているメーカーが多い。
従来の枠組みを超えた車が溢れてくるでしょうね♪
実に面白い時代だぁ。







内装も近代的な作り。
ですがが完全なる流線型デザインではなく角ばっているところは従来のレンジ名残でしょうか??
重量は歴代モデルの中でも一番軽量で燃費効率はもちろん優れています。
やっぱレンジローバーの一番気にするところは燃費でしたからねぇ。
これで幾分かはお求めやすくなったんじゃないでしょうか(*´▽`*)



HIKARI 古川


 

ワガママ父さん集まれぇ!!!

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こんばんわ♪
先週から更に気温が下がり冬ムードが高まり始めました。
そろそろダウンやコートを出しても良い頃かな?
しかし一年が経過するのは実に早い(。-`ω-)
HIKARIも民間車検工場の業務提携。
車検整備や法人取引に力を入れるなど進展の多い年でもありました。
来年は積極的な事故対応の強化も図りたいと思っています。
さて、今年も残すところあと2ヶ月。
ラストスパートじゃ!
皆さん、良い忘年会を迎える為に気合入れてガンバリましょう♪ 



とまぁ本題に入りたいと思うんですが日産のエルグランドがフルモデルチェンジを果たしました。
高排気量のミニバンが進化を遂げる中、維持費を気にする一般ユーザーも増加。
そこで人気なのが排気量2000cc以下のミドルクラスミニバン。
今回はホンダのお手軽ミニバンでもある「ストリーム」をご紹介。







前回のモデルから一新してスタイリッシュなフォルムになったホンダのストリーム。
私から見てもかなり手頃でワガママの叶うミニバンじゃないかなと思います。
と言うのも価格はオデッセイに比べると安価な割には
最大7人乗りと室内は案外ワイド。
燃費自体も10.15モード適用時には約15Km/Lは走っています。
やる―(*´▽`*)







私個人の意見としてはボディデザインが何処と無くPEUGEOTを意識している気も。
ホンダさん違ってたらゴメンナサイ( ;∀;)
以前はホンダ車イコール足回りが弱いと言うイメージもありました。
ですがこのストリームは足回りの動きがしなやかで非常に乗りやすい印象を受けました♪
若者から年輩パパユーザーまでカッコ良く乗れるミニバン。
ワガママな方必見です!
じゃ私だな・・・。



HIKARI 古川