Vitzは人が好き!

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こんばんわ♪
最近、私の実家の裏庭や近所に蛍がチラホラ。
蛍は夏の風物詩ですがら、遂に暑い季節が来たなって感じ(*'▽')
そーいえばこの間、西日本で最初に行われるという杷木の花火大会がありました。
私は残念ながらサウンドのみで楽しんだんですが、夏をガンガン感じたぜぃ。
今年は冷夏の関係で夏を実感しずらいと思いましたが、やはり花火は衝動を駆り立てますね。
他の花火大会には積極的に参加しようと思っています。
皆さんもActiveに花火を見に行きましょー!!!



仕事の話。
ウチだけの傾向かもしれませんが、最近ヴィッツを欲しがる方が多い気がします。
一時期は田中麗奈がお団子片手にCMをしまくっていたんですが最近は見かけません。
ですが、私はあえてトヨタのヴィッツを書かせていただきます。







知っている方は知っているかもしれませんが、ヴィッツは2011年にハイブリット化する予定。
パチパチパチパチ(*´▽`*)
ガソリン1ℓ辺り40前幣總行できる超々低燃費車。
爆発的な売上を期待できそうですね。
簡単に言うとプリウスが1ℓ辺りの燃費性能が38舛箸気譴討い泙垢ら更に燃費が良い。
トヨタもやるよねぇ!







ちなみに気になるお値段ですが新車価格で約150万。
プリウスやインサイトなどのハイブリット車と比較すると手が出やすい価格です。
まぁ、以前のヴィッツもグレードによっては150万円オーバーもザラでしたからね。
日本はもちろんのこと欧州とアメリカでも発売予定とのこと。
ただ、消費者が気にしているのはハイブリットシステムが故障すると何十万円という修理費用が掛かるということです。
ハイブリット車がジャンジャン売れてHシステムの修理容易に出来る環境が整うまではメーカーの言い値でしょう・・・。
ってことで皆さんハイブリット車を買いまくって下さい。
新車が売れないと中古車の台数が市場に出てこないんで。
宜しく!!!



HIKARI 古川


 

燃費ヨロシヨ(●^o^●)

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こんばんわ♪
最近、久々にドラマにハマっています♪
キムタク主演の月9「月の恋人」と木10の「素直になれなくて」!
この2本は出来るだけリアルタイムで見るように心がけちょります。
特に月の恋人はキムタクが社長としてバリバリ頑張っている姿を見ると凄く刺激を受けます。
しかも、キャスティングも美形揃いで見ててテンションが上がりますなぁ。
見たことない方、是非見てみて下さい。



そんなこんなで今回はキムタクがCMしているカローラフィールダ
燃費が良くて、室内は広々。
走りも快適と非常に乗り手のワガママを叶えたようなクルマがフィールダなのデス(*´з`)







以前はカローラワゴンの名前で売られていたステーションワゴンがフィールダと言う名前に変わって販売。
現行モデルはフィールダとしてはまだ2代目っちゅーことです!
歴史もまだまだ始まったばかり。
しかし、充実した標準装備はトヨタが力を入れている証とも言えよう。







燃費の点でもミッションにはスーパーCVT−iを装備して排出ガス低減レベルの75%をクリア。
花粉症除去モード付きオートエアコンやプロジェクター付ディスチャージヘッドライト、サイドターンランプ付ドアミラーなどその他様々な装備が追加されていったんです。
もちろんグレードで装備は異なりますが、とりあえず乗ってみてください。
音も静かでシートもフィット感抜群です。
快適すぎるからといって何処までも走り過ぎないで下さいね。笑


HIKARI 古川


 

マッスルセダンの代表格( `ー´)ノ

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こんばんわ♪
かなり久しぶりにブログを書く気がします。
最近は疲れで目が霞みまくりです・・・。
そんな事より、私は中学校の頃「剣道部」だったんですが一昨日、その剣道部のプチ同窓会がありました。
久しぶりに再会したのですがみんなそれぞれが成長していて非常に嬉しかった(*´ω`*)
自分でお店を出す為に仕事を頑張っている人なんかもいて是非応援してあげたいもんです♪
みんな、目標に向かってFight!
私も負けてられません♪



さて、私は結構マッスルカー好きで有名なんですが【誰が言った??】
今回はマッスルセダンの代表格とも言えるクライスラーの300Cをご紹介致します。
始めて300Cを見かけたときフロントフォルムの迫力に圧倒されたのを覚えています。


 



300Cは全長が5Mもあって重さは1910Kgと非常に威圧感のあるビックセダン。
気になるエンジン排気量は最大がV8の6100cc。
同じくV8の5800cc・V6の3500cc・V6の2700ccと幅広くモデルが存在します。
しかし、この車体に2700ccは少しパワーが足りない気がしません(。´・ω・)?
6100ccはHEMIというエンジンを積んでおります。
このHEMIは気筒休止システムを使っている為排気量に対して燃費が良いのが特徴なんです。


 




ちなみに気になる金額なんですが、新車価格でしたらトップグレードである「SRT8」が約740万円。
そしてミドルグレードの『3.5RHD』が約480万円です。
かなりの厳つさを誇る割には金額がリーズナブルでしょ♪
もちろん高級フラッグシップサルーンに変わりはないんですが・・・。
1000万円Overなどではないのでなんとなくイメージと異なるのが現状。
そこがクライスラーらしいトコロでしょうか(●´ω`●)


 

 

300Cにはツーリングタイプもあるんです。
ハッチバック式ですが迫力は満点!
ある意味、後部の角張りが増した分だけセダンより厳ついかも。
米国ではツーリングと呼んでもセダンを意味するようなのですが、日本では300Cツーリングと言えばハッチバック式の事。
ツーリングは日本でも販売台数の絶対値が少ないですから見かけるのも希ですもんね。
街中で見かけたら貴重なので是非、写メで激写して下さい♪



HIKARI 古川